作为一名合格的飞行员，不仅需要良好的身体素质，丰富的知识，冷静的头脑辨别判断，最重要的是超出常人的心理素质，以及在飞行训练或执行任务时，对随行编队的责任心和对地面群众安全的责任感，这一点非常重要！

因为在空中任何一个看似微小的飞行动作，都可能对整个飞行编队或地面人员造成不可估量的伤害。

尽管飞行员成功跳伞逃生是很重要，可问题来了，发生故障被舍弃的飞机无法自行安全返航降落，只能自由坠落，但对于地面人员来说，一架载满弹药和航空燃油的战斗机自由坠落，无疑就是一颗从天而降的重磅炸弹。

曾经在苏联就发生过这样一件重大事故，战机出问题被飞行员“舍弃”坠落在人群，致使几十人死亡。而导致此次事故的米格-23军用战机，是当时苏联唯一能和美军正面对抗的战斗机，前后共生产了三个主要型号。

先是S型，装配R-27-F2M-发动机一台，机载5个外挂武器架，可挂载近距离半主动雷达制导和红外制导空对空导弹。随后为了实战需要又升级为M型，主要是在原有基础上换装了动力更强的R-23-发动机，雷达也做了升级，可机载2枚中程空对空导弹，以及4枚近距离格斗导弹；

随着科技的进步，以及对飞行操控的需求不断提升，又升级研发出ML型，不仅将发动机更换升级，更重要的是加装了自动飞控系统。

米格-23战斗机的主要特点之一，就是动力十足，载弹能力强，空中对抗能力强，而且无论是空对空作战，还是空对地、空对海，都能随时更换各种挂弹，以满足不同实战需要。

出口到各个国家的米格-23战机实战成绩还不错，和当时美军的主力战机F-14、F-15、F-16，还有法国的幻影等先进机型，先后在空中较量都有胜绩。

但也有个致命缺点，就是机动性能太差，飞行员在空中很难在高速状况下，做出各种技战术动作。

在空中近距离缠斗的时候，米格-23和美式战机相比就很吃亏，而且关于操控方面的缺陷一直没做好调整，导致隐患一直存在。

正因为如此，一位苏联飞行员在操控米格-23升空后不久，飞机发动机在半空中忽然停止工作，整个飞机瞬间失去所有推进动力，并以向前滑翔形式坠落。

但由于飞机的高度向下抛物线滑翔坠落一段距离，飞行员有足够时间向地面报告情况，以及目测观察地面情况，并迅速将飞机滑翔坠落方向调整为无人区域，这样就算飞机坠毁，也不会造成地面无辜人员伤亡。

然而飞行员却为了保命，第一时间选择跳伞，任凭装满航空燃油的战斗机在闹市区自由坠落，随后造成了90人遇难的惨剧。