当年最大核事故,4枚氢弹掉到村庄,300_技术要领_跳伞

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大家好我是小苏。今天我们讲世界上最严重的氢弹丢失事故“帕洛玛雷斯事件”。年的1月17日，西班牙南方沿海的一个村庄帕洛马雷斯的上空，两架美军飞机发生意外撞击后爆炸，飞机碎片像下雨一样散落在帕洛玛雷斯40公里范围内。这个村庄住着多村民，当时的很多人都在番茄地里劳作，飞机爆炸后村民们纷纷好奇抬头观看。但他们不知道的是，随着碎片一起坠落的还有四枚型号为MK-28的热核氢弹，其中每一一枚氢弹的爆炸量都相当于广岛原子弹的多倍，任何一枚氢弹爆炸后果都不堪设想。图片素材来源于网络事情背景这件事的背景是苏美冷战时期，二战结束后美国为了遏制苏联，推行“杜鲁门主义”等一系列政策，双方在政治、经济、军事展开长达44年的斗争，并且在六七十年代竞争达到顶峰时，核较量成为最残酷的斗争，当时有一句夸张的话说，世界上每五天就会诞生一枚新的核武器。双方都达到了“确保摧毁法则”，就是当你用核武器攻击我的时候，我一定让你付出相等的代价，在这种背景下，同时十几架美军轰炸机在大西洋、欧洲上空巡逻已经成为常态，可怕的是其中很多飞机都挂着了氢弹。图片素材来源于网络年1月17日，一架由美军上尉文多夫指挥，飞行员拉里操控的B—52轰炸机，装载着四枚氢弹、7名飞行员，从北卡罗莱纳州起飞，穿越大西洋一直到达西班牙南海岸线，他们的目标是在附近的上空进行空中加油训练。另外配合B—52轰炸机的是一架KC—空中加油机，对他们来说，这本是最简单的日常任务，但是意外却来得猝不及防。我们先简单了解一下飞机如何进行空中加油，通常实现空中加油有2种方式。一种是软管加油。简而言之就是加油机在上方飞行时，机内放出一根带有稳定器的输油软管，受油飞机主动靠近软管的加油口，并且将加油探杆插入加油口实现对接加油。图片素材来源于网络这是一种国际通行的主流加油方式，相对简单。另外一种硬管加油方法是美国独有的技术，和软管加油的对接方式一样，只是加油管外面套了一根硬管，这样做的目的是加油管受空气流动影响小，加油稳定而且速度快。但是技术相对比较复杂，对受油机驾驶员操作要求高，距离掌握不好很容易撞到加油硬管，本次B—52轰炸机和KC—加油机使用的就是硬管加油的方法。图片素材来源于网络核弹失踪当天上午10点22分两架飞机在西班牙南沿海的帕洛玛雷斯上空接近，当时的两机的距离是50米，飞行高度为米，飞行速度是每小时公里，一切都很正常。但是当B—52轰炸机尝试让飞机以合适的飞行姿态靠近加油机的加油套管时，意外发生了，B—52的机翼直接撞上了加油机的加油套管，这个碰撞直接导致B-52轰炸机上方的八个喷气发动机中的一个瞬时爆炸起火，烟雾笼罩机翼。飞行员拉里感觉不妙，迅速驾驶飞机离开，随后只听后面轰隆一声，加油机因为碰撞油箱起火发生爆炸，里面4位机组人员无一生还。图片素材来源于网络而B-52在飞行十几秒后，在离帕洛玛雷斯不到1.6公里的地方急速下坠。通常这种情况下飞行员会选择弃机跳伞，但是我们前面讲过，B—52的机舱内正携带着4枚氢弹，如果随飞机坠毁，很可能造成氢弹引爆，那样飞行员也难逃一劫。紧急时刻，指挥官果断下令投掷4枚氢弹，同时飞行员全部跳伞。十几秒后，B—52发生爆炸，飞机碎片和已投掷的4枚氢弹全部散落到了帕洛玛雷斯村庄附近。图片素材来源于网络飞机失事后，4位飞行员被附近渔民救起，另外3人丧生。随后美军立即降落灾难控制小队，对4枚氢弹展开紧急搜索。24小时后，小分队在附近陆地找到了3枚氢弹，虽然都没启动爆炸，但是其中两枚的放射性物质扩散，已经对周边环境造成严重影响。比这更糟糕的是，第4枚氢弹无论如何也无法找到。这可不是小事，美军随即成立临时指挥部，先是通过科技手段，根据已找到3枚氢弹的位置，计算出丢失枚氢弹的碰撞点，然后锁定帕洛玛雷斯附近一个直径12英里的圆形地带。图片素材来源于网络陆地搜寻有了大概位置，指挥部联合华盛顿、佛罗里达州等十几个军事基地，出动大量空军、陆军，对12英里内区域展开拉网式搜索。这次搜索空军几乎侦查找到了每一块飞机残片，陆军几乎将小红旗查遍每一处可疑隐蔽的坑道，同时直升机运来的军械专家带着照明设备几乎爬进过每一个矿道、坑穴进行搜索，搜索线从北向南反复推进了数次。图片素材来源于网络这个现象也同时也受到外界媒体的

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