根据环球网援引俄罗斯卫星通讯社的报道,俄罗斯卡-52K角鲨海上直升机已经通过了全部测试,即将量产,而且首批4架卡-52K已经制造完成。米尔和卡莫夫国家直升机总设计师谢尔盖·米赫耶夫特意指出,该直升机将装备在俄罗斯海军护卫舰和轻型护卫舰上。(卡-52K武装直升机)卡-52K原来是俄罗斯为了西北风级两栖攻击舰准备的,是卡-52的舰载版机型。但当时俄罗斯和法国在谈西北风级的交易时,法国把两艘船的价格谈的高出了天际,并且美国也介入了这场军售,之后乌克兰危机爆发,原来的军事交易就被取消了,两艘西北风级卖给了埃及,而埃及转手向俄罗斯买了50架卡-52,算是直接给这个系列直升机打了广告。(法国西北风级两栖攻击舰)卡-52K和卡-52短吻鳄武装直升机外形相似,采用共轴对旋翼和折叠式的旋翼桨叶,从而可以具备更小的占地面积,可以让一艘舰艇携带更多的武器装备。该直升机作为重型武装直升机,火力强大,两侧有6个外挂点,可以携带超过2.5吨的弹药,可同时携带两枚重量超过公斤的亚音速反舰导弹。除此之外,卡-52K有先进的航电设备,该机装备的有源相控阵雷达可以在公里外发现敌方舰艇,从而可以用反舰导弹进行精确打击。(卡-52K可以携带反舰导弹,旋翼收束后占地面积小)卡-52K还有一个与众不同的地方在于,该机支持弹射跳伞。卡-52K是并列双座布局,两名飞行员都装备有火箭-降落伞弹射救生座椅。和喷气式战斗机一样,该直升机可以将两名飞行员按照不同轨迹弹射。但是座舱上方就是旋转机翼,所以在弹射之前,两副旋翼的6片桨叶会被炸掉。俄罗斯开创了直升机弹射跳伞的先河,也让卡-50、卡-52系列直升机独树一帜。(卡-52直升机座舱,红色拉环触发弹射座椅)为什么俄罗斯要恢复卡-52K的量产呢?一个重要原因就是俄罗斯要开始建造自己的2万吨级两栖攻击舰型。按照此前曝光的模型来看,型两栖攻击舰和西北风级吨位很像,但该项目才到签署合同的步骤,卡-52K很明显比两栖攻击舰的进度早太多了。(俄罗斯国产两栖攻击舰模型)目前卡-52K仍然面临着无舰可上的尴尬局面,虽然此前谢尔盖·米赫耶夫特意指出要装备在护卫舰上,但其实俄罗斯有更合适护卫舰的卡-27。所以本次俄罗斯恢复量产,更主要目的或许是为了出口。目前,世界上很多国家都拥有两栖攻击舰(高大上的航母造不起,低门槛的两栖攻击舰有的是)。阿尔及利亚、印度、巴西以及中国,都会是很好的销售市场。此前销售给埃及用于装备西北风级的卡-50、卡-52K在舰载武装直升机领域还是很有竞争力的,而且目前中国的型两栖攻击舰也缺乏合适的重型武装直升机,采购卡-52K不失为一个好选择。(外网概念图)毫无疑问,卡-52K具备先进的性能和脱俗的设计。但是双旋翼桨叶缠绕故障更易导致安全问题,为了飞行员安全而研发的弹射座椅实际有没有用还有待考察,我们需要去客观看待和评价一款装备的匹配度。而我国目前首款重型武装直升机即将露面,卡-52K作为国产重型直升机服役前的过渡机型或许能提供宝贵的技术经验。
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