我明白给民航的每一个乘客配降落伞是不可能的事情，因为只有专业人士才会跳伞，但为什么不给机长配伞呢？

万一真出事了，假如机长运气好活下来，飞机有什么问题不就一清二楚了。

但是问题是，跳伞是有最佳高度和最佳速度一说的。

当给机长配了伞，就等于给了机长一个道德选择：你要用宝贵的抢救飞机时间和资源，来为你找最佳高度和最佳速度，还是要放弃自己逃生，抢救全机人的生命。

于是这个问题就变成了，

机长要么就和全机共存亡（当抢救已经无效的时候，至少有九成概率，跳伞已经没用了）

要么回来就要上法庭，解释自己到底有没有牺牲宝贵的抢救时间，辩解自己从什么时候开始放弃抢救的。

这个选择会让可以跳伞这件事变得形同鸡肋，也可能导致一旦发生险情，客舱乘员情绪失控。

还有一些衍生问题，比如副机长抢了机长的包跳伞…

我个人认为，一个有意义的想法是给民航驾驶员配零零弹射，虽然也会面对上面的选择，至少能在心理上让机长把放弃抢救时间推迟，而且大规模配备有助于降低零零弹射座椅的价格，应该到了装备时也不会那么贵。当然这一部分就要靠国标推动了，航空公司自己肯定是不会主动买的。