今晚19时30分，海军东海舰队航空兵一架战斗机在进行夜间训练时失事，坠毁于浙江台州附近一家缝纫机厂厂区，造成部分建筑损毁，根据目前掌握情况无人员伤亡，飞行员成功跳伞。海军和东海舰队迅速组织力量正在进行事故善后处置，事故原因有待进一步调查核实。

浙江台州市椒江区下陈村杰克缝纫机厂房顶被一架战斗机掉下砸在屋顶引发火灾，目前火势还在控制中，飞行员跳伞无恙。去年12月17日，一架战机也曾在台州坠毁。

.12.17事件回顾：

从东海舰队获悉，坠机原因已查明，系飞机在着陆下滑过程中，发动机遭遇鸟撞击导致停车。

　　米到米，飞机避开居民区后飞行员跳伞

　　年12月17日16时50分，天色正慢慢变暗。

　　位于路桥机场的海军航空兵某部正在组织跨昼夜飞行训练，驾驶这架战机的是某团团长陈国强和一名新飞行员。

　　临近17时49分，飞机返场降落。

　　突然，飞机发动机传来“嘭”的响声，后舱飞行员陈国强明显感觉飞机发动机推力下降。

　　作为一名飞行多小时的老飞行员，陈国强的心猛地一紧：“发动机发生严重故障了！”紧接着，前后舱内的显示器全部黑屏，所有参数无法获知。根据飞行经验，基本可以判断为发动机停车，一旦出现这种情况，发动机将无法给机内设备供电，而切换应急电源需要一个过程。

　　“我来！”陈国强立即冷静地接管飞机的操纵。几秒钟后，恢复供电的座舱内，发动机空停、供油泵故障等一连串告警声此起彼伏，显示器上出现“危险”告警符号；发动机转速继续下降，飞机高度仅米。

　　“哪怕有一丝希望，也要把飞机飞回去。”陈国强稳稳地握住操纵杆和油门，试着挽救战鹰：慢加油门，慢收，没反应；快加油门，还是没反应……飞机以每秒18米的速度往下掉，陈国强的心也不断揪紧。

　　“发动机停车了！”一系列操作过后，陈国强冷静地向地面指挥塔台报告。此时，航空时钟显示17时50分01秒，飞机高度米，速度公里/小时。

　　地面指挥塔台上，飞行副指挥员付乃恂听到飞行员的报告，立即果断下令：“打开空中点火电门。”陈国强依令操作，希望能重启发动机，可飞机依然没有任何反应。

　　战鹰掠过，翼下万家灯火，一片辉煌。陈国强双眼如鹰隼般紧盯着前方，他清楚，眼前的一片片亮光，是一个个幸福的家庭。他更清楚，飞机内不但有近两吨航空煤油，还有发航炮炮弹，堪比一枚威力巨大的炸弹，一旦坠落进入居民区，后果不堪设想。

　　“飞不回去了，一定要避开居民区！”来不及细想的陈国强继续报告。

　　17时50分05秒，陈国强看准右边一片相对黑暗的区域，柔和地向右压杆，谨慎地操纵飞机转弯。战鹰如有灵性一般，在精准操纵下，身躯颤颤巍巍，艰难而又听话地向无人区转向。

　　此时，飞机高度仍在持续快速下降，速度进一步减小，弹射跳伞逃生的余地也越来越小。陈国强来不及过多考虑，通过机内通话系统向前舱飞行员黄孝刚下达预先指令：“做好跳伞准备！”

　　即便是不懂飞行的人也明白，在仅仅几百米的高度，每延迟一秒、甚至零点几秒跳伞，飞行员的危险系数都会倍增。正当飞机避开一个居民区，他们准备跳伞离机时，又发现机头前方露出一小片灯光区。

　　“一定要避开居民区！”17时50分15秒，陈国强再次调整航向。此时，飞机高度已逼近米！他知道，如果飞机继续下降，即便跳伞，也可能因为降落伞无法完全打开而导致受伤甚至更大的危险。

　　对准无人区，飞向无人区，靠近了，快到了……此时，显示器上，指示飞机运动实际方向的矢量符号正好对准了无人区。改平飞机后，陈国强和黄孝刚果断跳伞。50分24秒，伴随着“轰”的一声响，两名飞行员依次弹射出舱，这时飞机距离地面高度仅米。

　　陈国强落在了村庄河边的一个凉亭附近，对赶来帮忙的村民，他只说了两句话——

　　“我还有一个战友，跟我一起跳伞出来的，麻烦帮我搜救一下。”

　　“飞机掉下来，能不能先派人去看看有没有老百姓受伤。”

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游

蓝

天?

爱蓝天，爱飞行。

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