翼装飞行 电影《变形金刚3》中的翼装飞行镜头 翼装飞行,世上最疯狂的极限运动。而那些翼装侠,就是世上最疯狂的追梦人,他们的梦想,就是像鸟儿一样在天空自由飞翔!说起翼装飞行,年时,33岁的美国翼装飞行家杰布·科里斯从米高空的直升机上一跃而下,仅凭自己的双臂和飞行翼装像鸟儿一样自由飞翔,穿越海拔米的天门洞之举成为了众人眼里飞行的神话,也震撼了无数的中国人。 11月20-23日,中国翼装飞行第一人徐凯将在海拔高,气流复杂,飞行难度大的云南昭通地区的大山包地区进行翼装滑行,再次点燃大家的视线。徐凯介绍,这次来昭通进行表演,想让更多的人了解翼装飞行这项极限运动,目前中国还没有一支完整的翼装飞行表演队,而他正在准备成立第一支翼装飞行表演队。徐凯还强调,翼装飞行活动计划从本月20号开始到23号结束,并可能根据天气原因进行及时调整,他们将挑战高差达到米的昭通大山包,总共10人参加挑战。这次飞行属于翼装低空飞行,是难度最高的一种翼装飞行,翼装着需要相当的经验,因为低空翼装飞行是存在一定风险的。 据昭通旅发委相关工作人员透露,此次徐凯和欧美翼装飞行的顶级高手们一行来昭通,一是为表演,二也是为了考察昭通大山包地区是否适合做翼装飞行的场地,在条件成熟的情况下,大山包地区计划在明年四月份举办一次翼装飞行的国际比赛,并打算把大山包地区打造成国际一流的翼装飞行场地,建成后将带动当地的旅游经济发展。 什么是翼装飞行?翼装飞行运动诞生于上世纪90年代,由极限跳伞运动演变而来。所谓翼装,就是按照飞机机翼的原理设计制作的一种特殊服装。翼装飞行:飞行者身着翼装,从高楼、高塔、大桥、悬崖、直升机上飞下,紧贴着高空中的建筑物或自然景观进行无动力飞行。由于飞行高度低,用于调整姿势和打开降落伞的时间十分短促,危险性和难度极大,极具挑战性和冒险性,堪称“世界极限运动之最”。它的英文名字叫BASEJump,国内现在很多人对它直接音译,称它为“背死跳”,就是指它死亡率太高。昭通市旅发委主任大山包将建成国际旅游探险基地还记得电影《变形金刚3》中,像蝙蝠一样在高楼大厦间穿梭的飞人们,这种运动就是翼装飞行。其实翼装飞行并非电影特技,现实中有不少人都能完成这项极限运动。本月20-23日中国翼装飞行第一人徐凯将带领他的朋友来云南昭通大山包进行翼装飞行,挑战目前为止全世界翼装飞行的最高峰(米)。为什么徐凯会选择在云南昭通大山包进行翼装飞行?昭通大山包有什么吸引人的地方呢?本次翼装飞行的意义何在呢?为此记者特别采访了昭通市旅发委主任杜崇宗。 昭通大山包景区位于昭阳区西部79公里的大山包乡,国家一级保护动物黑颈鹤就栖息在这里。 杜崇宗介绍,通过昭通市旅发委和翼装飞行者的前期了解,大山包山体高差大,非常适合翼装飞行。今后旅游探险将作为大山包景区重点打造的新内容,大山包地区准备建成旅游探险的国际基地。除了翼装飞行以外,徒步探险、攀岩开发、峡谷高空栈道等项目也将利用起来吸引国内和国际的探险与极限运动爱好者。 中国翼装飞行第一人徐凯云南的天空让我更有飞行的渴望马术、滑翔伞、跳伞、超轻型飞机、游艇、帆船、潜水……这些运动他无所不能,然而他的拿手好戏是从悬崖峭壁上跳下展开“翅膀”像飞鸟般穿梭在大山之间。他是谁?他怎能展开“翅膀”像飞鸟般飞翔在浩瀚的天空呢?他怎能有这般神奇呢? 他,一名极限运动爱好者,中国翼装飞行第一人、唯一的低空翼装飞人、世界第一高桥翼装跳伞记录的中国创造者徐凯。翼装飞行是世界上最疯狂的极限运动。据了解,目前全世界只有不到人敢尝试该运动,国内的专业翼装飞行运动员现在只有徐凯和张树鹏两人。 徐凯是上个世纪七十年出生的北方汉子,年涉足飞行圈子,年正式开始飞行表演。谈及此次云南昭通大山包的飞行,徐凯难以掩饰自己的欢愉之情。徐凯说,大山包是国内不可多得的一处翼装飞行场地,本次总共10人参加挑战。由于大山包属于峡谷地形,气流复杂,天气变化快,极具挑战难度,在这里,徐凯要突破自己,挑战目前为止全世界翼装飞行的最高峰(米),准备创造新的世界纪录。徐凯还说由于他经常在空中翼装飞行的缘故,他对空气很敏感,不同地方的空气让他体验了不同的质感,“最明显的差别体验是我们在八达岭长城的一次翼装飞行。北京的-米的高空处有厚厚的霾,颜色是灰的,在里面很难看到东西。云南和欧洲的天空更加纯净,云南的天空让我更有飞行的渴望。” 云信尊享俱乐部招募 这个冬天约你去见美丽的高原舞者 冬天来了,黑颈鹤也回云南过冬来了,它们在高原起舞,它们牵动着我们的心。想在冬天出去游玩的朋友们注意了,云信尊享俱乐部招募大家去昭通大山包景区参观黑颈鹤,不管您是喜欢徒步,骑行,或自驾,都可以联系我们,带上你们的相机,留下黑颈鹤的倩影,作为您一辈子的珍藏。昭通美丽的峡谷风光在等您,草原湿地的黑颈鹤在等您。 招募- - 治白癜风沈阳哪家医院好北京治疗白癜风欢迎转载,转载请注明原文网址:http://www.sikang625.com/tszy/15939.html |