特技飞行有多危险他们为什么要quot

发布时间:2017-3-31 15:32:28   点击数:

◆新京报消息,据陈家铺乡武装部负责人介绍,现场残骸搜寻工作已近尾声,失事飞机引擎和机上黑匣子事发当晚已找到,失事原因还在调查

◆三问“特技飞行”

◆附文:《追忆余旭:在我们身边这样的牺牲一直都在》

  11月12日上午,中国空军八一飞行表演队一架飞机在飞行至河北唐山玉田县上空时意外坠机,机上一名女飞行员牺牲,另一名男飞行员跳伞获救。12日晚,中国空军官微发布消息证实,牺牲飞行员是空军歼-10女飞行员余旭。

▲参加珠海航展飞行表演时的余旭(瞭望记者林慧摄)

  新京报消息,据陈家铺乡武装部负责人介绍,现场残骸搜寻工作已近尾声,失事飞机引擎和机上黑匣子事发当晚已找到,失事原因还在调查。

  

特技飞行有多危险?

  

  特技飞行表演被世界公认为是“在刀尖上跳舞”,即便是在日常训练中,这些飞行员都面临着极大风险。可以说,一般部队在训练时要利用科学方法规避风险,而特技飞行表演队则是主动去挑战风险。

▲珠海航展上八一飞行表演队的展示

  

特技飞行怎样挑战飞行员身体极限?

  

  除了高难度的飞行动作,严酷的飞行训练,特技飞行员也时刻面临危险,特别是驾驶超音速战斗机,时速高达-公里/小时,飞机间距却只有几米,操作难度非常大,堪称挑战人体极限:

  

  在特技飞行表演过程中,飞行员要承受巨大的压力,这个压力往往达到了飞行员体重的数倍之多,这被称为飞行过载荷;

  

  受离心力的作用,整个血液就会往下肢压,会造成飞行员头部缺氧;

  

  头部缺氧会造成飞行员视野变窄,变暗,严重情况下甚至造成昏厥,而特技飞行中飞行员还要在这样的情况下准确无误地操控飞机完成飞行动作……

  

特技飞行为什么这么危险?

  

  航空专家王亚男:特技飞行表演与普通的飞行任务完全不同。

普通飞行任务是在既定的常规飞行模式下进行,这一过程中安全防范措施比较充分,留有足够的安全裕度,一旦发生意外,飞行员往往有着相对良好的救生条件。

而特技飞行表演则是直接挑战高难的动作科目,飞行员必须勇敢地直面潜在的风险,并通过娴熟的训练素养将风险局限于可控范围。

  

  王亚男表示,特技飞行训练尤其是多机特技飞行训练中,编队中各飞机的间距紧密,而且还可能要求各机在编队内实施滚转等机动动作,一旦发生意外,意味着留给飞行员的弹射救生窗口更为狭窄,而且弹射姿态和环境也更为复杂。但这就是特技飞行活动的固有风险,和飞行本身的固有风险一样,是无法完全规避的。

  

特技飞行表演发生过哪些事故?

  

  例如著名的美国“蓝天使”飞行表演队,成立70年来,每10名飞行员中就有1人牺牲,“俄罗斯勇士”飞行表演队甚至曾因飞行事故一次损失4名精英飞行员。

  

近年来发生的特技飞行事故:

  

年7月27日,乌克兰一架苏-27战斗机在进行特技表演时坠毁,造成78人死亡,多人受伤,酿成了历史上最为惨重的一次航展空难事故。

▲乌克兰苏-27战斗机坠毁

年9月14日,美国空军的“雷鸟”喷气式战机在美国爱达荷州的一个空军航展上坠毁,但飞行员利用弹射座椅从飞机紧急出口弹射出来。

▲“雷鸟”坠毁

年9月1日,两架轻型飞机在波兰拉多姆市举行的“拉多姆国际航空展”上凌空相撞并坠毁。

年8月16日,“俄罗斯勇士”飞行表演队的两架苏-27歼击机当天在莫斯科州茹科夫斯基市上空相撞,三名飞行员立即弹射,但时任队长特卡琴科的降落伞由于起火未能打开,坠地后不幸牺牲,时年45岁。

▲“俄罗斯勇士”苏-27坠毁

年7月23日加拿大空军一架CF-18大黄蜂战斗机在阿尔伯塔省莱斯布里奇机场进行飞行演习时坠毁,飞行员坠机前打开降落伞幸运逃生。

▲“大黄蜂”飞行员在爆炸瞬间逃生

年9月16日,一架P-51型“野马”战斗机在美国内华达州表演时坠毁,造成9人死亡。

▲“野马”战斗机突然冲向地面

年6月2日,美国军方两大飞行表演队同日发生事故:空军“雷鸟”的F-16当着奥巴马的面坠毁、飞行员跳伞逃生;海军“蓝天使”的F-18没有那么幸运,当场机毁人亡。

▲“雷鸟”F-16坠毁

  

为什么要进行特技飞行表演?

  

  航空专家王亚男:特技飞行并非单纯的表演,也不仅仅是空军闪亮的形象名片,其更大的意义在于展现国家主力战机的优秀性能,摸索和实践战术使用的方法,为培养合格的战斗机飞行员提供必要的实践经验,是一个国家空军飞行员技战术水平的集中体现。

  

  正因如此,特技飞行可以说是每一个向往蓝天的飞行员的终极梦想。

  

女性不适合特技飞行吗?

  

  航空专家王亚男:历史上,许多国家都曾选拔女性加入军事飞行行列,在战争中这些蓝天玫瑰曾绽放过不朽的光辉。年组建的妇女空勤飞行员组织(WASP)曾征召名女飞行,出色地完成了飞机转运和军事运输任务;苏联空军曾组建包括女子夜间轰炸机团在内的多支女性飞行部队,甚至还涌现出过莉利娅那样的女战斗机王牌飞行员。和平时期,各国也都陆续选拔女性军事飞行员,摸索发现一条培养女飞行员的有效途径,这对于国防动员体系有着重要意义。

▲珠海航展中八一飞行表演队飞行归来,坐在后座的女飞行员余旭向观众招手。

  

  我国过去遴选的多批女飞行员,多数从事运输飞行,她们在飞行岗位上做出了出色成绩,其中刘晓莲少将还曾成功处置过空中重大险情。这说明女性能够胜任飞行任务,也是我国后来选拔女性飞行员加入战斗机飞行员行列的基本条件。余旭等女飞行员成功取得了第三代战斗机驾驶资质,本身也是女性作为战斗机飞行员基本素养的有力证明。这批女飞行员加入八一特技飞行表演队,是对自身能力更高的挑战,也是她们勇敢敬业精神的标志。

  

  女性同样可以飞行,只是训练方法和养成模式需要全新的探索。呆在舒适的地面营房里固然可以不面对风险,但这显然不是中国空军女飞行员的人生选择。

推荐阅读

人民日报追忆余旭:

在我们身边这样的牺牲一直都在

  

  军人的牺牲,是为了更多人的安宁和幸福。在我们的身边,这样的奉献和牺牲一直都在。

  

  “永远的‘金孔雀’一路走好”“愿你在另一片星河里飞翔”……在人民空军67岁生日的第二天,空军八一飞行表演队女飞行员、我国首位歼10女飞行员余旭在飞行训练中不幸牺牲。震惊、哀恸、惋惜,人们追念英雄,感怀于中国女飞行员群体在长空万里展现的使命担当,向所有为国奉献、壮烈捐躯的勇士深深致敬。

  

  因为工作的关系,笔者与余旭有两面之缘。年11月第十届中国航展上,包括余旭在内的八一飞行表演队“蓝天四姐妹”,以炫丽的“空中芭蕾”领舞珠海航展。站在眼前的余旭,身材瘦小,却十分精神,一双眸子闪着晶莹的光。这位飞行女英雄出生于年,此时已是空军八一飞行表演队中队长,二十三岁时参加了国庆60周年阅兵,二十六岁驾驭中国自主研发的三代战机首次单飞。

  

  第二次采访,是在年纪念抗战胜利70周年阅兵前的空军训练基地。“真的挺难的,每天的米长跑、大强度的滚轮旋转……晚上回到宿舍躺在床上,感觉身体不是自己的了。”那天的采访是在训练之后,余旭也小小吐槽了一下。

  

  歼击机是超音速飞行,机动性能之强,驾驶难度之大,常人难以想象。与男性相比,飞歼击机对女性身体、心理素质和操作技能等方面提出了更加严峻的挑战。作为中国空军历史最悠久的特技飞行表演队,八一队的飞行员们均从空军精英飞行员中选拔而来,平均飞行小时数都在小时以上。

  

  飞行是勇敢者的事业。飞行员选拔培养标准严格,战机座舱的仪表参数、功能、位置要熟记于心;五分钟的起落飞行,有近千个操纵动作和程序,需要丝毫不差地完成。理论不过关淘汰,技能不过关淘汰,反应速度慢淘汰……面对各种挑战,必须有顽强的毅力和超人的胆识。

  

  在余旭之前,我们也有过训练事故。曾有人说:无论是空军大国,还是大国空军,都是摔出来的……说得有点绝对,但是并非没有道理。

  

  海军航空兵学院飞行教员姜涛和飞行学员鲁朋飞,在一次飞行训练中,面对突发重大险情,果断驾机成功避开人口密集区域后,终因高度过低处置时间短促,无法跳伞,壮烈牺牲;李剑英,有着22年飞行生涯的优秀飞行员,发动机空中停车,为了保护人民群众生命和国家财产安全,他先后3次放弃了跳伞逃生机会,壮烈牺牲。

  

  就在数月前,我还采访了这样一位英雄——海军飞行员张超。年4月27日,他在驾驶舰载战斗机进行陆基模拟着舰接地时,突发电传故障,危机关头,他尽最大努力保护战机,推杆无效、被迫跳伞,坠地受重伤,经抢救无效壮烈牺牲。29岁的生命定格在壮阔海天。

  

  确保飞行安全,是世界各国空军的共同追求。随着使命任务的增加,空军实战化训练强度增大,坚持从难从严训练,对于飞行员来说,各种危险自然难以预料。在真正的战场上,任何情况都可能发生,只有对战机自身条件了解清楚,才能更好的发挥出战斗力。飞行的每一个新动作的实施成功,都是一次飞跃。在追求突破中,一线飞行员能更直观地感觉到飞机可能存在的缺陷,为以后的训练和实战提供宝贵的经验。

  

  军人的牺牲,是为了更多人的安宁和幸福。在我们的身边,这样的奉献和牺牲一直都在。对于陌生人来说,他们或许就是一个名字。对于他们的家人,他们却是儿女,是父母,是丈夫和妻子。他们用自己的牺牲,换来摇篮里甜蜜的酣睡,校园中朗朗的读书声,田野上五谷丰登的飘香,工厂里机器马达的轰鸣。他们的名字将铭刻在共和国的丰碑上,铭刻在千千万万人的心里。

记者丨倪光辉

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