.牺牲=战斗力差？我们欢迎不一样的声音，但拒绝没有底线的伤害！

11月12日，空军节刚过，八一飞行表演队“金孔雀”余旭，因飞行事故，跳伞失败壮烈牺牲。

当她的家人陷入悲痛和哀悼中，当全国善良的人们都为这个30岁的美丽女孩点燃蜡烛，当我和熟悉她的战友难过地聊起我们与她认识交往的点滴……晚上我突然发现：在这样的悲痛面前，居然还有些自以为是的家伙，发出自以为“精英的质疑”——

读着以上恶言冷语，我的脑海中浮现鲁迅先生在《纪念刘和珍君》一文中的那几句：

……使我艰于呼吸视听，那里还能有什么言语？长歌当哭，是必须在痛定之后的。而此后几个所谓学者文人的阴险的论调，尤使我觉得悲哀。我已经出离愤怒了。

首先我想问你，知不知道以下这些飞行表演事故的发生？

年9月14日，美国空军的“雷鸟”喷气式战机在美国爱达荷州的一个空军航展上坠毁，但飞行员利用弹射座椅从飞机紧急出口弹射出来。

……

空中俯冲、转弯、拉伸、急停……那每一个动作，都对飞行员身体产生极大的负荷。他们每一次训练，都在追求身体的极限、战机性能的极限，正是为了实战做准备？

高水平的飞行表演编队，机翼之间间隔不到１米，高度差基本为零。而现代空战，双机编队的间隔越来越大，甚至超出视距。近距离的编队，家常便饭的“极限飞行”，需要参训飞行员对飞机性能极熟悉，心理素质极强，生理素质要求极高，相互配合极其默契，驾驶水平可说达到了炉火纯青的程度。

“眼镜蛇机动”刚出现的时候，很多人对它的实战意义持怀疑态度，认为它只是一种特技飞行表演动作，实战中作用不大。但是随着近距离空战的重新受重视，人们最终还是确认了它的实用性。空战，尤其是近距离空中格斗时，谁能紧紧咬尾（即紧跟前面战机），就基本标志着取得了胜利，因为咬尾意味着占据发射位置。战机一旦被咬住很难摆脱。

我猜你一定没当过兵，所以你根本不懂一名军人对胜利的执着！

你当然更加没当过飞行员，你不会懂得一名飞行员对探索极限的渴望！对征服天空的渴望！

“金孔雀”余旭生前采访：不管训练多么艰苦从来没有退缩

作为女飞，她们细心、缜密、敏感。从美国、俄罗斯、韩国、巴基斯坦等已有女战斗机飞行员国家的经验看，这就是为何要培养战斗机女飞行员的首要原因。

年国庆阅兵结束后，据女飞受阅梯队长机、空军第三飞行学院副院长姜明接受采访时就说过：16名女飞，歼击机高教机飞行训练5项考核成绩全部为优秀。她们的水平并不比男飞差。

最能体现出女飞特长的莫过于“飞仪表”。所谓“飞仪表”，就是在复杂或极端天气条件下，飞行员完全根据仪表数据飞行，主要包括三种情况：一是在低气象情况下飞行，二是在云中飞行，三是夜间飞行。

“仪表技术是飞行员的一项基础课目，也是一项看家本领，做不到的话很多任务都执行不了。”姜明说，这个课目要想飞好，“细节决定成败”：动作要细、准备要细、心也要细。

作为女学员在这方面优势极大，根据数据分析她们的飞行数据平均值比男飞行员要高。我们培养女战斗机飞行员，同时也是为了培养女航天员做准备！因为未来的太空宇航需要女飞在精密仪器操作等方面的优势。

——不用我来进一步解释战场上哪怕比敌手晚开火0.01秒也可能决定胜负吧？

过去，由于战斗机座舱环境恶劣，需要一边操作各种仪表盘一边单手控制手柄，飞行员只能由力气大的男性担任。近年来随着科技实力的增强，我国现有战斗机座舱环境建设已步入世界先进水平，都是液晶屏幕，你操作起来就跟你操作你的平板电脑类似，经过训练的女性完全可以适应座舱环境、操纵飞机、使用各种设备。

据报道，歼击机超音速飞行，机动性能强，操作技术难度大，特别是俯冲跃升、快速急转、减速盘旋时，最大载荷达6至9G。与男性相比，飞歼击机对女性身体、心理素质和操作技能等方面提出了更加严峻的挑战。

正因如此，首批女战斗机飞行学员，是中国空军年从全国12个省市的20万名招飞报名的应届高中毕业生中选取的35名，后来四年的培训中又淘汰了19名，毕业时只留下16名。完全是万里挑一了。

中国是世界上拥有女飞行员最多的国家之一。而在美国、英国、德国、俄罗斯、韩国等国家，早已有了女歼击机飞行员，就连巴基斯坦空军也有女歼击机飞行员。

在美国，目前拥有50多名歼击机女飞行员，所驾机型包括F-16C这样的重型空中格斗机。中国空军拥兵数万，如果没有自己培养的女歼击机飞行员，与大国空军的地位不相称。

曾经空军第三飞行学院政委王保群在接受采访时介绍说：“培养歼击机女飞行员，是加强我军飞行员队伍建设，提高我国妇女地位的一个重要举措，是中国女性在飞行领域的探索实践，是国家实力的彰显，同时，也是扩充战斗机飞行员队伍的一个重要举措。

请允许我直接用实例回答你——

先看看你褒扬的外国：

年9月16日，一架P-51型“野马”战斗机16日在参加内华达州里诺全国飞行锦标赛中突然正面冲进看台，造成该赛事48年历史上最严重的一次事故。

内华达州警方17日在新闻发布会上说，这起坠机事故中死亡人数已升至9人，死者包括74岁的飞行员本人和8名观众，另有至少70人在事故中受伤。

……

再看看你质疑的中国：

还记得年感动中国组委会授予李剑英的颁奖词吗？

烟笼大地，声震蓝天。星陨大地，魂归长天，他有22年飞行生涯，可命运只给他16秒！他是一名军人，自然把生命的天平向人民倾斜。飞机无法转弯，他只能让自己的生命改变航向。

年11月14日，空军上校飞行员李剑英遭遇空中鸽群撞击，发动机空中停车。此时，飞机高度米，跳伞就能保住自己的生命。从鸽群撞击点到飞机坠毁点米跑道延长线的两侧米范围内，分布7个自然村，居住着口人。当时飞机上还有多公升航空油，余发航空炮弹，1发火箭弹，还有易燃的氧气瓶等物品，如果跳伞后的飞机失去控制，坠入村庄，后果不堪设想。

据新华社北京年5月26日电，海军飞行员姜涛、鲁朋飞面对发动机空中起火的重大险情，果断驾机避开人口密集区域，终因高度过低处置时间短促，无法跳伞，壮烈牺牲。

对！我们中国战机这些年出了不少飞行事故，飞行员牺牲不少……可是，你听说过哪一次战机坠毁在居民区吗？你以为每次都是那么巧战机出事时刚好就在深山里、海面上空？

对了，别动不动就觉得我们的战机不好，觉得我们的飞行员技术不过硬！

年“八一”建军节前夕，面对空中发动机突发故障，空军一级飞行员孟凡升沉着应对、科学处置，在48秒内3次作出重大抉择。

年3月27日，正在执行转场飞行训练任务的济空某部飞行员庄文波、蒋卫军，突遇发动机空中停车特情。

你永远不会知道，为了你能惬意地冲杯咖啡坐在电脑前，背后有多少穿军装的人为你保驾护航！

（来源：团中央学校部）

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