亚洲「第一飞人」盛广强成功首飞涡喷飞翼

这个世界上，总有一群人，做着我们不敢做的事情，而翼装飞行，又是其中最让人热血沸腾的，那是一种热血的冲动，是遨游天际挑战自我的疯狂，亦或者是人类自由翱翔的梦想......

对于盛广强，极限飞行，仿佛是扎根心中不散的执念，也似乎只有做过这些，才可以让心灵变得透净，让人生变得完美。

首飞涡喷飞翼

这次，更具挑战性，在成都都江堰米高空中跳机，首次进行带动力涡轮喷气飞翼试飞。

在经过精密的测试和多次无动力滑翔之后，成都成了盛广强试飞带动力涡喷飞翼的地点。6月30日一早，在四川驼峰通航的青城山机场，盛广强飞行的技术、安全团队及驼峰通航多位工作人员，早早到达了停机坪，对涡喷飞翼和直升机做最后的调试。

此次使用的航模涡轮喷气引擎是由盛广强团队自行自行研发，可让人在空中如战斗机一般自由地爬升、平飞、下降，涡喷飞行也是所有飞行爱好者的终极梦想，目前全球只有4人能使用这类飞行器翱翔蓝天。

6月30上午9点，盛广强穿戴好了防火飞行服和头盔，背好伞包，调试好的三角形飞翼立了起来，盛广强登上了直升机一侧的踏板，双手稳稳抓住扶手，紧贴住机身，为了安全起见，机组人员用绳子对盛广强背上的飞翼进行了固定。

螺旋桨加速运转，直升机离地而起，带着机身外的这只“蝙蝠”升空。经过10分钟的盘旋，直升机从消失到重回视线，达到距地面米的高度时，只见天空中的一个小点突然一分为二，盛广强展开了飞翼，脱离机身，与直升机一起在天空中飞翔。

首次尝试失败第二次终于启动了引擎

大约飞行了一分钟之后，盛广强突然打开了降落伞，首次试飞很快结束，随着降落伞缓缓滑翔至机场，现场工作人员一拥而上，盛广强平安无事，只不过，飞行的时间没有达到预期。盛广强说，起飞前一切正常，在直升机上升到米左右的时候，启动了涡喷飞翼的发动机，发动机启动也是正常的，起跳以后保持了一定的姿势，待飞行平稳之后开始加油，但发现没有任何推力，由于一直处于下降的状态，在到了离地面米左右高度时，他打开了降落伞。

经过高清摄像机拍到的影像确认，发现是在跳机一瞬间操作动作太大，将引擎控制线崩断，致使发动机动力没有施展，“如果有动力的话，可在空中飞行十几分钟甚至更长，后期我们会针对这情况进行改进。”

首次试飞稍有遗憾，现场技术团队随后采用了更长的发动机控制线，傍晚7点，盛广强再次搭直升机升空，按照上一次的操作，在距离地面米左右的高度启动涡喷引擎，人机分离后，盛广强开始在天空中盘旋，美妙的喷气轨迹划过长空，机场上仰望“飞人”的人激动得拍掌叫好。考虑光线和第一次试飞，飞行时间只有两分钟，飞行高度米，速度为公里每小时，但已经是一次新的突破。“飞行过程中也有一些不足，还会进一步完善。”盛广强说。

在上午第一次试飞失败之后，盛广强下午重新上天，终于启动了飞翼的涡喷引擎，成为了亚洲试飞此设备的第一人。

自主研发涡喷引擎成亚洲飞行第一人

此次盛广强使用的飞翼，重达50公斤，翼展2.4米，分别位于飞翼两侧的圆筒状引擎尤为显眼，该引擎属于一台航模涡轮喷气发动机，每台的推力能达到40公斤，涡喷的存在，让飞翼和飞行彻底结束了滑翔的概念，“翼装或无动力飞翼只能是滑翔下降，空中飞行时间短，而涡喷飞翼可以让人在空中自由地爬升、平飞、下降，可以按照自己的意愿来飞，这样的飞翼与传统软翼装和无动力硬翼相比，飞行速度更快，驾驭也更具难度。

目前全世界只有4人能够使用涡喷飞翼，这项技术一直掌握在外国人手里，数据是不公开的，盛广强曾经去国外取经这项技术，但被婉拒。年，团队开始研究这项技术，请专业人员设计，制作飞翼等，整个研发涉及从涡喷飞翼的原理、结构到翼型和材料，而每一次测试，都是盛广强亲自在空中进行。

飞翔是人类心底里的梦想

没有什么比翱翔天际更接近梦想的境界，在盛广强的世界里，他的存在似乎就是为了飞翔。他说从他读书时候看到外国人在黄山飞动力伞的那一刻起，就开始酝酿一个自由飞翔的梦，于是，一梦就是二十年。

最早是在上中学的时候，偶然从电视上看到有国外的人在玩高山飞行，当时就有些想法。”盛广强说，那时他还在老家江苏徐州，但已经受到启发，在中国这样飞一定也很过瘾。这个梦当时放在心里，因为他还要上学，也没有足够的经济能力去开展这项费用高昂的运动。为了飞翔，这位江苏徐州的汉子北上南下，成为了“北漂”“南漂”，成为了全国冠军、世界冠军、俱乐部教练，也成为了中国航空运动发展的亲历者、见证者与开拓者。

年果断辞职只身北上学习滑翔伞，年南下深圳，3年后成为俱乐部教练进入了帮助别人实现梦想的阶段，4年创办羽人飞行俱乐部，热爱飞行的盛广强和他的朋友们终于有了属于自己的家。

于是，他不断精进，自己的名字开始频繁出现在世界各大飞行报道的头版头条。年亚沙会世界动力伞竞技飞行，盛广强一举创造世界纪录并保持至今，年盛广强拿下滑翔伞世锦赛冠军，成就了一个高处不胜寒的独孤求败者

盛广强在领奖台

修炼翼装飞行这门绝技

于滑翔伞领域登顶后，盛广强选择开始修炼翼装飞行这门绝技。翼装飞行一旦修炼成功，只消纵身一跃，双臂张开，便可在崇山峻岭与云雾缭绕之间，在悬崖绝壁与长空碧海之中，身轻似燕，自由穿梭，实乃各派飞行武学中最高级和最纯粹的一种，也更接近盛广强的飞翔理想，因此他毅然踏上这条路。

或许是天赋异禀，盛广强在美国用了极短的时间就窥得法门，通过所有训练项目并顺利出师。WingsforLove爱心飞翼世界杯总决赛中，他带领中国队获得精准着陆赛第二名的好成绩，并成功穿越移动标靶，成为全世界第三个完成这一动作的翼装飞行员

昭通大山包国际翼装飞行世界杯总决赛

与外界的看法不一样，被誉为“中国翼装飞行第一人”的盛广强并没有对翼装飞行产生很浓的兴趣，他的终极梦想是涡喷飞行。“我在年拿了世界冠军，那时候突然发现没了继续飞行的动力，我想我是一辈子都离不开飞行的，所以就要给自己找一个目标，翼装飞行是一种挑战。我是年去美国学习翼装飞行，但翼装飞行不是我真正想要的，我的终极目标是涡喷飞翼，能够自由的飞行。所以我先去学习跳伞，然后是翼装，最后就是涡喷飞翼。

涡喷飞翼是终极的梦想

6年瑞士国的大师YvesRossy在其轻翼衫上安装了喷气装置并试飞成功，消息震惊了整个武林，众人趋之若鹜。无奈YvesRossy担心绝学被泄露，不收入室弟子，于是年盛广强决定自行研究，炼造出属于中原武林自己的涡喷飞行器。历经三年时间，盛广强团队终于试飞成功，成了中国第一个，也是亚洲唯一的一个掌握此项技术的人。

盛广强云南景谷试飞

实现终极梦想的过程是充满曲折的，但是他不曾放弃过去年，在中国·崀山第四届脐橙文化旅游节上盛广强再次成功米高空试飞硬壳翼装。

成为爱心飞翼队长，投身公益事业

国际翼装飞行世界杯总决赛27日在云南省昭通市大山包落幕，羽人飞行总教练兼爱心飞翼队长，国家优秀运动员“盛广强”带领中国队荣获定点赛亚军。每次“爱心飞翼”翼装飞行世界杯赛事参赛全部奖金捐献给山区教育学校儿童。

爱心飞翼捐赠仪式

翼装飞行是世界上难度系数最高的极限运动，每一个不畏险阻，敢于挑战的翼装飞行运动员都是真正的勇士，都是十足的大侠。

盛广强翼装穿越云南大峡谷

盛广强在美国翼装飞行

盛广强和他的飞行世界

盛广强，WingsforLove中国翼装飞行队长，世界优秀航空运动员，深圳羽人飞行俱乐部创始人，并长期担任总教练。

年获得亚洲沙滩运动会动力伞经济飞行冠军，并创造了新的世界留空纪录。

年获得第七届世界滑翔伞定点锦标赛冠军。

、年连续两年获得国家体育总局颁发的运动员最高荣誉“国家优秀运动员”称号。

翼装飞行世界杯盛广强带领中国队获亚军，并成功穿越移动标靶，成为全世界第三个完成这一动作的翼装飞行员。

翼装飞行世界杯盛广强带领中国队获季军。

年爱心飞翼翼装飞行世界杯云南景谷站成功试飞涡喷飞翼。

年在湘西南腹地的新宁县崀山乘坐直升机爬升到米高空起跳，依靠硬壳翼装起跳，挑战成功精准降落。

年在成都成功试飞自主研发的涡喷引擎

他致力的不止是飞行的梦想，他说，“我们有一个爱心飞翼翼装飞行的团队，汇集了世界各地翼装飞行的爱好者与运动员，比赛获得的奖金全捐出去，帮助当地的一些青少年，资助他们上学，站在世界的角度共同伸出援助之手。”

《庄子·逍遥游》中描述：有鸟叫做鹏，背像泰山，翅膀像天边的云，借着旋风盘旋而上九万里，超越云层，背负青天，然后御风飞翔。大鹏鸟生来就是属于天空的，正如盛广强其人，常怀飞行梦，一梦二十载，遨游浮云里，展翅天地开。当然，也会有人低着头不解：天空之事太过遥远，与我无干。呵，燕雀安知鸿鹄之志哉？飞行是没有极限的。

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